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    beijingtirethinktank
    【中国完胜】:美国进口自中国卡车轮胎和公共汽车无损国内行业

    据路透社报道,美国国际贸易委员会(ITC)周三(2月22日)表示,从中国进口享有补贴的公共汽车和卡车轮胎并未损害美国相关行业,因此不会向这些商品课征反倾销和反补贴税。

    美国当地时间2017年2月22日,

    最终的投票结果是3:2

    裁定进口自中国的卡客车轮胎

    不存在倾销和补贴



    2017-02-23 1
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    beijingtirethinktank
    共享单车未来会为中国来带什么好处?

    从去年开始共享单车在一线城市发展迅速,在北京城基本随处可见。虽然方便了大众出行。但是同时在多年后一样会出现各种各样的问题。不知道大家对共享单车的想法是什么一起聊聊?

    2017-02-08 1 3
      2017-03-14 13:54
      游客379023 回复
      共享单车给了房地产商以及房主新的筹码,变现抬高了房价。房地产业有个专有名词叫做“轨交房”,一般来说,距离地铁站点步行5分钟可到达的房子称之为“正轨交房”;10分钟内到达称为“准轨交房”;15分钟内到达称之为“近轨交房”。可在如今,每个地铁口都至少摆满了两个品牌的共享单车(多的达到四五个品牌),步行30分钟内的楼盘都可以妥妥称为轨交房了,在地铁网络密布的一线城市,已经快没有非轨交房了。
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    TBR大boss
    特朗普上任

    觉得川普上任,美国世界会不同,看好这个比较作的新任领导人

    2017-01-23 4 4
      2017-01-23 11:13
      TBR大boss 回复
      哈哈
      2017-01-23 11:19
      贾英昊 回复
      @TBR大boss:川普
      2017-01-23 11:25
      游客492069 回复
      @贾英昊:四川普通话
      2017-01-23 11:26
      游客367804 回复
      @游客492069:哈哈哈哈
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    我是大厂商
    三四线城市房产泡沫惊人 房价崩盘箭在弦上

    王健林称房地产风险集中在三四线城市

    近日,王健林在接受《福布斯》专访时表示,中国一二线城市房地产的泡沫风险较小,但三四线及四五线城市的泡沫已经达到一个前所未有的程度。

    王健林称,中国房地产市场是分化的市场,而不是统一的市场。它的情况就像饭店和服装行业一样——不同的地区情况有所不同。在过去,房地产政策是基于全国市场。现在,有些地方的房地产行业在发烧,有的地方还很冷。这清楚地表明了房地产市场的地区差异。


    2017-01-22 7 3
      2017-01-22 17:16
      我是大厂商 回复
      买房
      2017-01-22 17:17
      游客137517 回复
      房产泡沫
      2017-01-22 17:18
      我是大厂商 回复
      @游客137517:你的观点很正确
      2017-01-22 17:19
      游客879627 回复
      @我是大厂商:你很有钱途
      2017-01-22 21:42
      贾英昊 回复
      这个泡沫就快破了。
      2017-01-22 17:36
      TBR大boss 回复
      2017-01-23 10:26
      游客722988 回复
      不多不多就五个亿么?
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    中国轮胎智库管理员
    2016年度中国轮胎企业排名榜单
    2016-08-23 3 37
      2016-08-25 10:46
      游客99795 回复
      中策和第二名拉开的距离好大啊!厉害
      2016-08-26 11:45
      黄国忠 回复
      第二名应该是三角轮胎股份有限公司,2015年销售额为141亿元,因为即将上市发售股票,所以,暂不能对外公布相关数据。
      2017-01-20 12:32
      贾英昊 回复
      444
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    中国轮胎智库管理员
    轮胎橡胶行业精益制造智能发展主题峰会
    2016-08-23 4 18
      2016-08-23 15:19
      游客34580 回复
      中产连的丁总发言非常值得现在中国企业家学习。
      2016-08-26 11:53
      黄国忠 回复
      轮胎行业是一个传统的制造业,其自动化水平一直比较低下,近几年少数企业在生产过程的自动化、信息化方面发展很快,但行业总体水平仍然比较落后,在精益制造、生产过程智能化方面还有漫长的路。
      2016-11-03 14:40
      游客93828 回复
      说点啥好呢
      2016-12-21 14:48
      游客26552 回复
      @黄国忠:正形台怎么卖?老板
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    beijingtirethinktank
    英国退欧对世界影响有多大?
    2016-06-25 1 14
      2016-08-23 14:35
      游客61450 回复
      每个地方的影响都不一样
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    中国轮胎智库管理员
    泰尔叨叨版本更新了!

    泰尔叨叨2.0,全民都可以发话题!

    2016-06-17 2 17
      2016-08-23 14:37
      游客30835 回复
      @游客49097:挺好的,希望再完善
      2016-06-23 16:53
      游客49097 回复
      现在的叨叨就像微博一样了。
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    (第九期)中国轮胎站出来,为自己正名
    2016-04-19 10 7
      2016-04-19 14:48
      游客16836327 回复
      根据近期轮胎上市公司公布的2016年Q1业绩和业绩预告来看,双星、赛轮、华泰都有160%~200%的增长。但导致如此好的业绩增长原因多为下游需求增加或原材料价格变动等客观大环境导致。而且增长点多为卡车胎,但对卡车及公共汽车轮胎的“双反”是全年最大的风险。2015年我国卡客车轮胎出口到美国的数量接近60万吨,占我国出口卡客车市场的1/5,在整个卡客车出口中占有重要的地位,如果2016年6月份左右美国对中国卡客车实行“双反”,势必将对我国全钢胎市场造成重大的影响,也是2016年影响整个轮胎行业盈利情况的最不确定的因素。所以刺激国内轮胎企业内需才是硬道理。但国内PCR市场的“半壁江山”还是掌握在“洋人手上”。如何改变这一局面才是轮胎企业未来需要改善的问题。
      2016-04-27 05:20
      游客15895442 回复
      2016-04-27 05:21
      游客21665648 回复
      2016-04-27 11:52
      黄国忠 回复
      对于普通乘用车轮胎(PCR-HP)而言,内资品牌与外资品牌的品质和性能上已无多大差异,而在高端产品(UHP)上还是有相当大的差距的。在轮胎制造装备上内资企业已经具备了雄厚的实力,尤其最近几年,内资企业舍得花巨资购买全球最先进的轮胎制造专用设备和检测设备,有的内资企业的装备水平已经超过了国际上的大牌企业,那么为什么在超高性能的产品上仍然落后于外资品牌呢?笔者认为,其差距还是来自于产品研发水平和开发过程,内资企业没有任何一家有过与汽车研发机构同步开发设计、同步测试、同步改善、同步投放市场的经历,内资企业的产品开发主要是靠仿造,而花纹的形成、轮廓参数的确定、骨架材料的结构、适合于新车的胎面配方设计调整过程、每款车对所配轮胎的性能要求、汽车底盘对轮胎的技术条件、轮胎对汽车底盘的技术条件等等,内资企业并不掌握,更没有这方面的经验。这是内资企业亟待提升的关键所在。不掌握这个核心技术,其品牌形象的建立恐怕还有相当漫长的过程。
      2016-05-01 17:52
      游客59965671 回复
      2016-05-04 21:25
      游客27810195 回复
      2016-05-06 11:03
      黄国忠 回复
      内资品牌的建设必须摒弃仿制,真正走上自主研发之路才有出路,在此基础上能与欧、美、日汽车实现配套,依靠名车效应提升民族轮胎品牌的知名度,这是轮胎品牌建设的必由之路!
      2016-05-08 07:12
      游客77041488 回复
      2016-05-08 07:12
      游客65943726 回复
      2016-05-18 12:00
      游客20575084 回复
      2016年5月16日,三角轮胎股份有限公司被来自日本的普利司通诉讼到长春市中级人民法院,最终的审判结果是三角轮胎被控侵权事实成立,三角轮胎的产品外观设计侵犯了普利司通的专利权并作出判决(此二审判决为最终判决)。
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    (第八期)聚焦两会,聚焦中国轮胎
    2016-03-16 13 4
      2016-03-16 16:06
      手机用户20859972 回复
      如中国实行标签法,希望能够和欧洲的标准接近。这样有助于中国轮胎行业发展。
      2016-03-16 16:13
      手机用户92381748 回复
      支持中国出台轮胎标签法
      2016-03-18 11:06
      黄国忠 回复
      标签法是个双刃剑,难以分清是利还是弊。欧洲是最早实施标签法的地区,欧盟当时设立标签法的初衷也是贸易壁垒的一种形式,当时北美地区普遍采用“双反”的贸易壁垒手段限制域外国家或地区的产品冲击本国的产品,在北美的贸易制裁下,很多国家将出口市场转向了欧洲,欧盟为了贸易保护,颁布了标签法,这是一种技术壁垒型的贸易保护措施,域外的产品想要进入欧洲,就必须达到标签法的技术标准,而要达到标签法的标准,其产品的制造成本就会大幅度的上升,导致出口到欧盟的产品无利可图,甚至亏损,从而限制了进入欧洲的低质价廉的产品冲击欧洲市场。如果中国也效仿欧盟对轮胎实施标签法,实际上对内资企业造成的伤害远比外资品牌大得多得多,首先是外资品牌无论是产品的品质还是技术水平都远远的领先于国内任何品牌,实施标签法对外资品牌不会产生多大的影响。而内资的产品无论是产品的品质还是研发能力都与国外先进水平存在着相当大的差距,实施标签法受到冲击的首先是内资品牌,会使一大批企业关门歇业,继而给外资品牌创造了垄断高端市场的机遇,因此,要慎之又慎的斟酌这个法规的利弊。笔者认为,眼下当务之急是如何尽快的提升内资企业的研发能力、产品的品质和品牌的建设,缩小与国际先进水平的差距。
      2016-03-18 19:58
      泰克技术 回复
      黄总所言极是,当前国内实施标签法对国内企业的伤害大过收益。
      2016-03-20 03:44
      游客69075988 回复
      2016-03-23 15:00
      游客36117064 回复
      我们面临的困难和挑战:一是轮胎产业作为相对饱和的传统产业,外部投资热会降低,融资难度会加大,经营不善、资金链断裂风险将加大;二是随着环保、能源、交通等资源和环境性约束加剧,天然橡胶进口关税提高和进口复合橡胶大门关闭,轮胎企业生产经营成本会大幅推高,而产品提价滞后,将使轮胎行业利润有可能再度探底;三是国际经济发展的不稳定和贸易保护主义的抬头,将给轮胎出口带来严峻挑战,同时也将波及国内轮胎市场,导致轮胎市场竞争越发激烈。因此,人力资本质量提升、科研和装备水平提高、品牌影响力加大、市场渠道拓宽、两化深度融合成为决定轮胎企业竞争力的关键因素。
      2016-03-23 15:17
      游客91842442 回复
      为轮胎标签制度立法,有利于推动绿色轮胎的产业化进程,也能更好的规范轮胎市场。
      2016-03-23 16:16
      游客14487457 回复
      1.很多时候所谓的政策支持其实可以分两方面来看,其一是政策的保驾护航,其二则是法无禁止则可为,个人感觉现在的中央很对规定只要对方能足够落实好了,其实已经算是对企业最大的政策利好了。可惜的是很多时候,地方可能为了一己私利对企业的过度保护或者过多限制已经是企业长远发展最大的绊脚石。2.标签制度的出台当下看对国内的企业弊大于利,但是国内企业老总如果有华为任正非老总、海尔张瑞敏老总那样敢于主动与狼共舞的魄力和精神,相信对于国内轮胎企业的长远发展还是弊大于利的。因为轮胎行业绝对算的上是一个充分市场竞争的行业,大浪淘沙、优胜劣汰是迟早的事情。而上面黄总所言也是非常有道理的,毕竟当今的经济大环境不是很景气,如果再过早的推行标签制度,国内的很多轮胎企业可能在一夜之间关门,数以万计的工人、专业人才、管理者等都可能失业,这对中国经济下行压力依然成为事实的情况下无疑更是雪上加霜。3.任何行业的发展都离不开技术的革新、管理的革新、产品的升级换代再升级换代。所以国内的轮胎行业也应该策马加鞭、男儿当自强。落后就要挨打的道理在企业里更是真理!4.顺便问一下贵网站工作人员,能不能注册会员的时候不要那么详细的个人资料?刚才注册的时候很多隐私的个人信息都要求注册,而且无法跳过这些选项。
      2016-03-23 16:28
      游客62585417 回复
      1.很多时候所谓的政策支持其实可以分两方面来看,其一是政策的保驾护航,其二则是法无禁止则可为,个人感觉现在的中央很多规定只要地方能足够落实,其实已经算是对企业最大的政策帮扶了。可惜的是很多时候,地方可能为了一己私利对企业的过度保护或者过多限制已经是企业长远发展最大的绊脚石。2.标签制度的出台当下看对国内的企业弊大于利,但是国内企业老总如果有华为任正非老总、海尔张瑞敏老总那样敢于主动与狼共舞的魄力和精神,相信对于国内轮胎企业的长远发展还是弊大于利的。因为轮胎行业绝对算的上是一个充分市场竞争的行业,大浪淘沙、优胜劣汰是迟早的事情。而上面黄总所言也是非常有道理的,毕竟当今的经济大环境不是很景气,而且国内轮胎企业发展时间也较为有限,如果再过早的推行标签制度,国内的很多轮胎企业可能在一夜之间关门,数以万计的工人、专业人才、管理者等都可能失业,这对中国经济下行压力已然成为事实的情况下无疑更是雪上加霜。3.任何行业的发展都离不开技术的革新、管理的革新、产品的升级换代再升级换代。即使我们努力地提升自己的实力都有可能被淘汰,而如果一味的躺在现在的成就里睡大觉,最后即使不被同行淘汰,也可能被其他替代行业淘汰。譬如BP机被大哥大取代、传统手机被智能手机取代,所以诺基亚的前老总对媒体说的一席话真的耐人寻味,“我们不知道做错了什么,但是我们就是输了”。一个企业面对的不单是行业内的竞争,圈外的更是虎视眈眈。所以国内的轮胎行业也应该策马加鞭、男儿当自强。落后就要挨打的道理在企业里更是真理!4.顺便问一下贵网站工作人员,能不能注册会员的时候不要那么详细的个人资料?刚才注册的时候很多隐私的个人信息都要求注册,而且无法跳过这些选项。
      2016-03-25 15:59
      中国轮胎智库管理员 回复
      1.网站注册时要求提供详细信息,是为了保障服务商和厂商的合法权益,避免出现虚假欺骗行为。2.对于用户提交的注册信息,中国轮胎智库网有严格地控制体系和保密措施,保证不会泄露。所以广大用户可以放心注册。
      2016-04-27 05:23
      游客81479958 回复
      2016-05-03 10:34
      游客63784273 回复
      2016-05-08 07:19
      游客26118900 回复
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    (第七期)做中国好轮胎,打造世界品牌
    2016-02-22 15 5
      2016-02-22 11:18
      游客68899424 回复
      2016-02-22 11:22
      黄国忠 回复
      这可是个大课题!
      2016-02-23 09:33
      游客72438346 回复
      国内的轮胎企业应该抱团,然后想办法转变国内消费者观念,让消费者认可国产品牌,宣传到位了,自然而然市场就好了。还有就是配套市场,搭配着汽车的宣传,加强轮胎宣传
      2016-02-22 21:19
      游客63692842 回复
      泰克轮胎技术一直致力于提升国产轮胎的产品力,进而提升品牌形象和产品附加值。
      2016-02-22 14:31
      游客92591134 回复
      像倍耐力,总是赞助各种赛事比赛米其林总是有独特的广告设计宣传我们可以借鉴国外品牌的营销模式先从模仿做起,慢慢摸索适合中国消费习惯的营销方式
      2016-02-22 15:56
      手机用户10699730 回复
      怎么能加黄总的微信呀?
      2016-02-22 21:20
      泰克技术 回复
      泰克轮胎技术一直致力于提升国产轮胎的产品力,进而提升品牌形象和产品附加值。
      2016-02-22 23:02
      泰克技术 回复
      泰克轮胎技术,致力于赛事轮胎,细分UHP轮胎以,雪地轮胎,安全轮胎,以及高端绿色轮胎等技术的转让,致力于提升国产轮胎厂商的技术实力,并进而提升品牌形象和产品附加值。
      2016-02-23 09:57
      游客21977148 回复
      其实国内一些玩漂移的在联系的时候因为磨损速度太快,为降低玩车成本使用的都是中国品牌的轮胎比如三角的。
      2016-02-24 14:09
      游客26059709 回复
      2016-03-06 12:09
      游客19662275 回复
      中国轮胎的品牌之路还很长啊
      2016-03-24 08:37
      游客33297557 回复
      对黄总的想法很是钦佩,想加黄总微信!
      2016-03-24 08:53
      游客85055304 回复
      小米模式有没有可能在轮胎行业出现?
      2016-04-27 05:21
      游客62323662 回复
      2016-05-21 09:25
      游客75506871 回复
  • 用户头像
    (第六期)福禄寿喜财,猴年叨起来
    2016-02-03 31 4
      2016-02-03 14:17
      游客56930557 回复
      这么喜庆,抢个沙发好了!大家过年好
      2016-02-03 14:18
      游客92292063 回复
      大家新年快乐万事如意。没抢到沙发--!
      2016-02-03 14:31
      游客97846338 回复
      祝大家新春快乐,猴年大吉。
      2016-02-03 16:56
      黄国忠 回复
      新年快乐!新春快乐!猴年大吉!
      2016-02-03 21:52
      游客97825539 回复
      2016-02-04 09:25
      游客89606080 回复
      猴年来到,祝大家去所有的一切都要猴猴哦!
      2016-02-04 09:34
      游客38788904 回复
      猴猴是广东话好好的谐音,这个变音祝福好有意思啊。
      2016-02-04 09:37
      游客51265480 回复
      大家新年猴猴回家的一路平安
      2016-02-04 11:33
      游客43513261 回复
      乍暖还寒时分,春天真的来了,今天立春,希望今天播下的种子在秋天有所收获!大家新年快乐!恭喜发财!
      2016-02-05 10:32
      黄国忠 回复
      还真是春打六九头。
      2016-02-07 10:47
      手机用户73029657 回复
      祝福大家新年快乐
      2016-02-07 10:47
      手机用户50533498 回复
      大家好
      2016-02-07 10:57
      手机用户99169718 回复
      祝大家新年快乐
      2016-02-07 11:41
      手机用户99888623 回复
      猴年大吉
      2016-02-07 11:44
      手机用户91175546 回复
      过年好
      2016-02-07 12:00
      手机用户22480318 回复
      新年快乐[em_1]
      2016-02-07 12:09
      手机用户61678927 回复
      大家新年快快乐乐
      2016-02-07 12:10
      手机用户89050557 回复
      2016-02-07 12:38
      骑着峰去赶海 回复
      新年快乐!
      2016-02-07 12:43
      游客17376128 回复
      这么早拜年啦不行不行大年初一再来一遍
      2016-02-10 01:19
      游客61851895 回复
      2016-02-12 20:13
      黄国忠 回复
      正月初五迎财神,祝大家猴年财源滚滚,泰尔智库财源广进!
      2016-02-14 11:30
      游客41452424 回复
      恭喜发财!
      2016-02-14 15:40
      黄国忠 回复
      节后上班第一天正月初七2月14日情人节
      2016-02-22 11:24
      游客82159274 回复
      2016-02-23 09:55
      游客93666853 回复
      元宵节快乐。
      2016-04-27 05:25
      游客11176300 回复
      2016-05-03 09:35
      游客96635163 回复
      快乐
      2016-05-03 10:11
      游客74739723 回复
      猴年大吉
      2016-05-03 10:12
      游客44788751 回复
      大吉大利
      2016-05-26 10:30
      游客54396245 回复
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    (第五期)畅谈绿色轮胎
    2016-01-18 34 2
      2016-01-18 16:06
      游客82305031 回复
      白炭黑,太容易团聚了,对混炼机的要求很高啊
      2016-01-18 16:14
      手机用户19592602 回复
      绿色食品,绿色轮胎,绿色是个好东东~
      2016-01-18 16:35
      游客12826312 回复
      听泰尔智库叨叨妹亲和美声详细介绍绿色轮胎的由来和特性,可以闭上眼睛听这段仅有3'19"音频,省去了阅读的视力疲劳,就能全面了解绿色轮胎了。这是多么美妙的创意呀。
      2016-01-18 16:37
      游客52492667 回复
      轮胎产业不仅仅要大力发展绿色产品,更应该实现绿色制造。
      2016-01-18 16:44
      游客60666409 回复
      绿色轮胎的概念包含过程及产品两个方面,但现在大部分企业更重视的是产品,对于制造过程并无过多关注;绿色轮胎概念里节能减排是目的之一,轮胎制造过程中的诸多环节都有涉及,比如密炼工程的粉尘和异味处理,压延压出的效率提升,冷凝水回收再利用,硫化烟气处理等等;如果企业能够更多的关注过程而不断的去改善,既是成本的有效节俭,又是对环境良好的维护,您说呢?
      2016-01-18 16:46
      黄国忠 回复
      绿色轮胎其最显著的特性就是滚动阻力低,因此,降低轮胎滚动阻力,不仅仅是单纯通过配方设计实现的,结构设计、花纹设计、带束层钢丝帘线的角度都是影响滚动阻力的重要因素。
      2016-01-18 16:47
      手机用户83037935 回复
      虽然,米其林可以通过原位改性技术提高白炭黑的分散,但是原位改性对设备要求比较高,米其林是采用双啮合密炼机,通冷却水来控制温度的,但是原位改性仍需在高温下较长时间反应!还是会增加能耗,降低生产效率!
      2016-01-18 16:53
      手机用户15695708 回复
      而且,现在湿法混炼技术还不够成熟,即使将白炭黑预先混到橡胶里,但是仍会遇到停放板结问题,并且复合胶的均一性也有待考证!
      2016-01-18 16:58
      游客61961364 回复
      2015年,柴静“穹顶之下”打响了抗雾霾的第一枪。2015,"绿色出行"成为出行的关键词,除了新能源汽车的普及,绿色轮胎也成为更多人的选择!
      2016-01-18 17:04
      黄国忠 回复
      在结构设计方面,轮廓设计于滚阻的关系是:扁平率越低滚动阻力越低。
      2016-01-18 17:05
      黄国忠 回复
      在花纹设计方面,横向花纹越少或横向花纹的角度越小,滚动阻力越低。
      2016-01-18 17:07
      黄国忠 回复
      在花纹设计方面,纵向花纹沟越多滚阻越低。
      2016-01-18 17:08
      黄国忠 回复
      在花纹设计方面,花纹块滞后变形越小,滚动阻力越低。
      2016-01-18 17:10
      黄国忠 回复
      在施工设计方面,带束层钢丝帘线的角度也是影响滚动阻力的重要因子。
      2016-01-18 20:43
      泰克技术 回复
      现在国内的绿色轮胎有点过分关注滚阻而忽略湿地抓地力了。从设计的角度来看,单纯在滚阻上降低还是很容易的(太阳能挑战赛用的轮胎,滚阻仅为1‰),泰克技术结合调研报告和技术手段来看,建议民用轮胎多关注于湿地抓地力,这将会更加符合消费者对于安全性能的期望,从而可以获得更高的产品附加值。毕竟,在当前国际油价长期低位运行的大背景下,低滚阻轮胎带来的经济性其实很小,毕竟乘用车领域,轮胎整体的滚阻仅占车辆油耗的5%左右。
      2016-01-19 09:09
      游客26111188